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“互联网+”背景下工业采购商务渠道选择影响因素工程管理研究

发布时间:2018-09-19 19:25 论文编辑:lgg 所属栏目:工程管理 关键词: “互联网+”工业采购商务渠道

本文是一篇工程管理论文,工程管理专业培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识,高级管理人才。学生在校学习期间,要接受工程师和经济师的基本素质训练,打好工程技术、管理

本文是一篇工程管理论文,工程管理专业培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识,高级管理人才。学生在校学习期间,要接受工程师和经济师的基本素质训练,打好工程技术、管理、经济、法律、外语及计算机应用方面的坚实基础。(以上内容来自百度百科)今天为大家推荐一篇工程管理论文,供大家参考。
 
1 绪论
 
1.1 研究背景
在 2015 年的政府工作报告中,李克强总理第一次提出了“互联网+”的概念,并提出要制定“互联网+”行动计划,推动互联网、物联网、大数据、云计算等与制造业相结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融的健康发展。于是,“互联网+”成为近期的一个时代标签,代表着一种新的经济形态,其目的在于充分发挥互联网的积极作用,利用互联网来带动传统产业的持续发展。同时,把电子商务作为“互联网+”的切入点,带动传统制造业、传统零售业和物流快递业等其他传统行业的升级转型。腾讯公司 CEO 马化腾说的很形象:“互联网+的概念,指的就是利用互联网平台和信息通信技术,把互联网与传统行业结合起来,创造出新的发展生态。”在国家政策的号召和指导下,互联网和多个传统行业都有了很好的结合和发展。比如:互联网+医疗,产生了网上预约挂号、在线疾病咨询等,为病患提供了更优质的医疗服务。互联网+交通,推动了共享经济等的发展,改善了公众的出行方式,提高了出行效率。互联网+农业,推动了“智慧农业”的发展,实现了传统农业的现代化等等。同样,在工业领域,互联网也得到了广泛的应用和发展,从全球来看,不论是德国的“工业 4.0”、美国的“工业互联网”还是中国的“中国制造 2025”,都是互联网和工业的很好结合。从国内来看,截止到 2017 年,我国大型工业企业电子商务应用率已经达到 50%以上,并在一些重点工业行业出现了多个交易额超越千亿的电子商务平台,在生产、销售和管理等多个方面,都促进了传统工业企业的快速发展。尤其是在过去的 2017 年,更是“互联网+工业”大发展的一年,在“中国制造 2025”和经济新常态的大背景下,国家层面对工业电子商务的发展出台了多个指导政策,2017 年 9 月,工业和信息化部印发的《工业电子商务发展三年行动计划》明确提出:到 2020 年,规模以上工业企业电子商务采购额达到 9 万亿元、电子商务销售额达到 11 万亿元,重点行业骨干企业电子商务普及率达到 60%,成为激发企业创新活力的重要引擎[1]。2017 年 11 月,国务院印发的《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》确立了建设具有中国特色工业互联网体系的三阶段目标:到 2025 年,形成基本的基础设施和产业体系;到 2035 年,重点领域实现国际领先;到本世纪中叶,综合实力进入世界前列[2]。因此,当前“互联网+工业”成为“中国制造 2025”的主要发展方向之一,迎来了发展的新高度。
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1.2 研究意义和创新
从学术上来看,一方面过去的研究者对工业品交易市场的研究主要集中在供应商的关键能力对生产企业本身和采购商行为的影响。比如供应商品牌、研发能力、营销手段等供应商关键能力对企业本身利益的影响,或对采购商重复购买意向的影响。而对商务渠道的研究不多,而且主要集中在供应商的视角,研究渠道的建设和推广问题,很少会基于采购商的视角对商务渠道的选择进行研究。但在“互联网+”的背景下,采购商会有更多的供应企业和更多的商务渠道可以选择。本文基于采购商的视角,对工业采购中商务渠道选择进行研究,加深工业品交易中商务渠道选择行为和影响因素的认识。另一方面,现有的商务渠道选择研究主要集中在消费品市场,基本都是从顾客特征、产品特征、渠道因素和情景因素等来研究商务渠道选择的行为和影响因素[4]。本研究从工业品市场着手,分析工业采购中对传统实体商务渠道和新兴电子商务渠道选择的行为和影响因素,充实和完善了商务渠道选择行为的研究领域。另外,本文增加了供应商因素对商务渠道选择的影响研究,因为和消费品市场不同,在工业品交易市场,企业品牌比产品品牌更重要,供应商的品牌和声誉常常比产品介绍更有影响力[5],现有研究也表明,供应商的声誉、服务等无形特征在理性和系统的决策过程中更为重要。这些都可以对现有商务渠道选择领域的文献做出有益补充,丰富相同的概念和理论在不同研究领域的应用。
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2 概念界定和文献综述
 
2.1 相关概念界定
工业品是相对日常消费品而言的,是指企业、政府等组织为再生产、再销售或提供公众服务而购买的产品或服务[7]。根据工业品的概念和特征可以看出,工业品与消费品的主要区别是:第一,顾客不同。消费品市场的顾客是以居民为代表的个人,而工业品市场的顾客是以企业为代表的组织[8]。第二,购买目的不同。消费品市场的个人购买是为了满足消费者使用,工业品市场的组织购买是为了再生产、再销售[9]。第三,产品不同。消费品市场的产品价格相对低廉、技术相对简单,工业品市场的产品具有技术复杂、价格昂贵、甚至需要按照用户需求制造的特点[10]。就本研究来讲,工业品是指以企业为代表的组织为了社会再生产而采购的产品或服务,主要包括工业原材料、零部件和生产设备等。根据工业品的特点,工业采购就是指企业组织为了满足再生产、再销售而进行的购买行为[11]。结合不同研究学者的观点,本文认为工业采购行为的主要特点体现在以下几个方面:第一,采购过程复杂。由于采购的产品涉及到的金额大,数量多,因此在采购时需要经过慎重的考察、洽谈、议价并最终签订合同[12]。第二,采购专业性强。工业产品的质量、使用等都有一定的专业性,因此采购商在实施采购活动时会安排最专业的人员进行市场考察、选择产品、商务谈判等以确保产品的质量和使用安全[13]。
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2.2 相关文献综述
许多研究者都对顾客购买的商务渠道选择行为进行了研究,从生产企业角度看,有的研究者认为顾客多商务渠道选择性购买会增加购买量,给卖家带来更多利润[24],有的研究者认为通过多渠道购买会提高顾客对生产商的满意度和忠诚度[25]。从顾客的角度看,商务渠道选择行为主要有渠道转移、渠道穿梭、渠道搭便车、渠道保留等。Walden 等(2002)认为随着网络经济的发展,顾客从传统实体商务渠道向新兴电子商务渠道转移成为普遍的现象[26]。Kauffman(2009)则强调了商务渠道转移的方向,认为转移是从一个商务渠道到另一个商务渠道的单向转换行为,不能来回转换[27]。涂红伟和周星(2011)则把渠道转移定义为顾客从实体(电子)商务渠道向电子(实体)商务渠道的双向转移[28]。Balasubramanian(2005)认为购买过程可分信息搜索、产品评估和实施购买三阶段,并通过实证研究发现顾客在这些阶段可能穿梭于不同的商务渠道[29]。 Van 和 Dach(2005)将顾客在一个商务渠道获取商品信息,而在另一个商务渠道实施购买的行为称为渠道搭便车,并指出这种行为分为信息搭便车和服务搭便车两种形式[30]。Chiu 等(2010)则从渠道的角度,定义渠道搭便车为顾客在电子商务渠道搜索产品信息,然后到实体渠道购买产品的行为[31]。赵礼强和赵晓洁(2015)进一步扩展了购买渠道和购买阶段,将顾客在不同商务渠道、不同生产企业间的双向转移均认为是渠道搭便车行为[32]。 相对于渠道转换行为,张亮和蔡维琼(2015)则将顾客在同一企业的同一商务渠道内搜索信息并实施购买的行为称为商务渠道保留行为[33],而郭燕和周梅华(2014)则将顾客在同一企业的不同商务渠道内完成信息搜索和购买的行为称为跨渠道保留行为[34]。近年来,国内相关领域学者开始通过构建相关的渠道选择模型,对顾客多商务渠道选择行为进行了实证研究。蒋侃和张子刚(2010)在顾客购买效用的基础上研究了多商务渠道的选择行为,并建立了相关理论模型(图 2.1)[35]。模型把整个顾客购买过程分为三个阶段:信息搜寻、购买和售后服务,归纳出了消费者特征、渠道特征、购买动机、渠道策略和社会情景五个商务渠道选择的前因变量。
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3 理论模型和研究方法........ 20
3.1 构建理论模型 .........20
3.2 提出研究假设 .........22
3.2.1 信息搜索阶段 ........... 22
3.2.2 实施购买阶段 ........... 24
3.3 选择研究方法 .........26
3.3.1 研究方法 ...... 26
3.3.2 研究过程 ...... 26
3.4 设计调查问卷 .........27
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